Ingin menjalani kehidupan yang lebih kuat dan lebih sehat? Daftarkan newsletter kami untuk kesehatan segala macam nutrisi, kebugaran, dan kesehatan.

Dua minggu yang lalu, Administrasi Keamanan Transportasi mengumumkan bahwa mereka akan menerapkan metode skrining "agresif" baru, termasuk pemindaian full-body menggunakan teknologi pencitraan canggih dan lebih banyak "pat-down" yang invasif bagi penumpang yang baik menyalakan alarm tradisional atau tidak bisa hanya berjalan melalui scanner untuk alasan apapun. Segera, ada protes di seluruh negeri karena pelanggaran privasi, dan cerita mulai membanjiri media.

Bagi orang cacat, ini memicu kebingungan tentang bagaimana tindakan pengamanan baru akan mempengaruhi kita yang memakai pompa insulin. Banyak orang telah memecat saya tentang hal ini, dan walaupun saya belum terbang sejak peraturan baru tersebut ditendang, saya tahu saya khawatir diganggu, tidak hanya sekali, tapi setiap saat

saya duduk sebuah pesawat terbang dari hari ini ke depan.

Masalah ini disorot dalam cerita New York Times Kamis lalu, tentang pumper Laura E. Seay, asisten profesor ilmu politik di Morehouse College di Atlanta, seorang pengembara yang sering mencari secara fisik di Washington National Airport : "Itu pasti membuat saya tidak nyaman … ini sangat invasif dan pemikiran untuk melewatinya setiap kali saya terbang tidak dianjurkan." Oh man!

Jadi apakah resmi bahwa kita harus melakukan pemindaian maksimum dan pencarian manual setiap kali kita bepergian, menahan kita dan menyebabkan tingkat ketidaknyamanan yang besar, untuk sedikitnya?

Saya mencari jawaban, dan pemberhentian pertama saya adalah

TSA sendiri

, yang ternyata sangat tidak membantu. Permintaan email yang dikirim kepada mereka pada akhir Oktober mendapat jawaban otomatis yang menyarankan untuk memeriksa panduan umum TSA untuk diabetes di situs mereka, yang belum diperbarui kapan saja dan tidak menyebutkan prosedur keamanan baru (!)

JDRF , namun mereka segera mengirim saya ke Grup Advokasi Hukum ADA

, yang menangani masalah-masalah diskriminasi potensial.

Orang-orang di ADA sependapat: Meskipun tidak ada "pernyataan resmi" mengenai peraturan baru dan pompa insulin pada khususnya, tampaknya ada banyak bukti anekdot bahwa ini memiliki dampak besar dan tidak konsisten pada pengalaman terbang tukang pompa.

"Kami juga memiliki banyak pertanyaan, orang tidak tahu apa yang diharapkan saat sampai di bandara - itu bukan situasi yang dapat diterima," kata Katharine Gordon, anggota Advokasi Hukum Asosiasi Diabetes Amerika. "Kami berkomunikasi dengan TSA untuk mengadakan pertemuan dengan mereka, untuk mendapatkan klarifikasi yang kami butuhkan."