Diabetes Pemantauan Data di Mobil Anda! | Diabetes Mine

Ingatlah berapa tahun yang lalu, Ford bekerja sama dengan Medtronic mengenai teknologi yang dapat menenunkan data diabetes ke dalam kendaraan? Nah, konsep itu datang dan pergi dengan kedua perusahaan tersebut akhirnya meninggalkan gagasan tersebut dan beralih ke hal-hal lain. Tetapi dengan teknologi dan perangkat cerdas yang terhubung dengan Bluetooth dan teknologi menjadi ada di mana-mana, kami telah mencapai titik di mana #WeAreNotWaiting agar kemampuan tersebut dapat menemukan jalan ke kami di belakang kemudi.

Sejumlah orang di dunia teknologi diabetes do-it-yourself yang berenergi - khususnya CGM aktif di komunitas Cloud di Facebook - berbagi bahwa mereka telah berhasil menghubungkan Nightscout / xDrip mereka. sistem ke kendaraan mereka, dan dapat melihat data diabetes mereka di layar dasbor saat mengemudi.

Ini sangat mengasyikkan, tapi juga menimbulkan masalah keamanan yang tak terelakkan dari gangguan pada pengemudi.

Mobil sangat banyak dipikirkan minggu ini, seperti di Metro Detroit, Woodward Dream Cruise yang dinamis mulai hari Sabtu, dengan para pecinta mobil berkumpul dari seluruh negara bagian dan negara untuk pamer dan melihat mobil klasik. . Jadi sepertinya waktu yang tepat untuk merenungkan bagaimana kendaraan modern memberi orang-orang penderita diabetes (PWD) dan orang-orang yang mereka cintai lebih banyak pilihan untuk melihat data saat berada di jalan, jauh dari tempat kita berada beberapa tahun yang lalu.

Data BG di Mobil - Lalu dan Sekarang

Pertama, sebuah kilas balik: Medtronic menanyakan hal ini di Sidang Ilmiah ADA 2008, ketika editor

'Mine

Amy Tenderich melihat sekilas bagaimana perusahaan pompa-CGM telah membangun sistem CGM menjadi sedan Lincoln berwarna biru tua, menggunakan layar GPS warna besar yang dikonfigurasi untuk mengambil data glukosa real-time. Saat itu, tampilan layarnya sangat mengganggu - i. e. , bahaya jalan utama! Kemitraan itu berkembang dengan Ford Motor Company selama bertahun-tahun sampai 2011, dengan sistem mobil Welldoc Messenger, dan masih berada di radar setelah itu dengan Ford memamerkan konsep tersebut di acara JDRF lokal di Metro Detroit (Anda tahu, 'Kota Motor' ) dan bagaimana keluarga Ford tersentuh diabetes tipe 1. Maju cepat ke 2017, dan kami mendengar pada bulan Januari bahwa kemitraan Medtronic dengan Ford telah dibatalkan - kemungkinan besar karena sebagian besar karena sejauh mana teknologi konsumen dan kemampuan Bluetooth telah hadir dalam beberapa tahun terakhir, sehingga mudah untuk berbagai pemain untuk mengembangkan solusi serupa. Sebenarnya, beberapa pembuat mobil sekarang membangun kemampuan ini ke dalam kendaraan mereka, menggunakan antarmuka Apple CarPlay dan Android Auto yang dirancang khusus untuk memungkinkan pengemudi mendengar dan merespons teks menggunakan perintah suara, dan dengan aman menggunakan fitur smartphone lainnya dan aplikasi di layar mobilIni sudah tersedia dari sejumlah pembuat mobil termasuk Audi, BMW, Buick, Chrysler, General Motors, Fiat, Ford, Honda, Nisan, Subaru, dan Tesla.

Tentu saja, itu membuka pintu bagi orang-orang yang paham teknologi di Komunitas Diabetes (#WeAreNotWaiting) untuk mulai bermain-main dengan cara mereka sendiri untuk mendapatkan data diabetes real-time di belakang kemudi.

#WeAreNotWaiting Behind the Wheel

Di Colorado, tipe 1 PWD dan D-Mom Laurie Schwartz (mendiagnosis dirinya beberapa tahun yang lalu pada usia 49) memiliki CGM-nya dengan data diabetes real-time yang terhubung dengan Tesla-nya untuk mengawasi pada BG sendiri, juga data dari anak laki-lakinya yang berusia 14 tahun, Adam, yang didiagnosis pada usia 5.

Mereka menggunakan aplikasi berbagi data Dexcom G4 dan xDrip, dan mereka memiliki selusin setup di setiap ruangan rumah mereka untuk melacak tren data mereka saat berada di rumah, sehingga mereka tidak kehilangan sinyal dan tidak perlu membawa perangkat khusus disekitarnya untuk terhubung ke cloud. Laurie mengatakan ketika dia tidak mengendarainya Tesla namun berada dalam kendaraan yang berbeda, iPhone-nya terpasang di dasbor, menampilkan monitor CGM untuk dua orang, dan biasanya tidak ada situasi di mana dia tidak mengemudi tanpa ada layar yang terkunci. . Dia mengirim sebuah foto dengan data Nightscout-nya sendiri di sisi kanan dan tampilan anak laki-lakinya di sebelah kiri:

"Penggunaan info instan pada display sangat penting bagi tujuan pengendalian ketat," katanya. perangkat dan kemampuan untuk secara kolektif membantu setiap anggota keluarga T1 melalui pendekatan tim sangat penting untuk keselamatan. Saya dapat melihat sebuah masalah, dan handsfree memanggil sebuah saran, dan kemudian melihat koreksi di layar. "

Beberapa orang bahkan membeli mobil dengan fitur khusus ini. Sebagai contoh, penggila DIY yang terkenal #WeAreNotWaiting lainnya adalah Melissa Lee, advokat tipe 1 dan blogger tipe lama yang menggunakan CGM di alat Cloud dan lingkaran tertutup do-it-yourself. Suaminya Kevin adalah seorang jenius pemrograman yang membantu membangun Nightscout selama bertahun-tahun, dan sekarang mereka berdua bekerja untuk Bigfoot Biomedical mengembangkan sistem pengiriman insulin otomatis berikutnya. Tidak berhubungan dengan pekerjaan tersebut, Melissa mengatakan bahwa mereka baru saja membeli Honda CR-V 2017 secara khusus untuk tujuan ini dapat menyalurkan data diabetes ke tampilan kendaraan.

Saat ini, mereka sedang melihat layar Nightscout melalui browser web dasbor dan Anda dapat melihat garis biru atas adalah garis pemberian Dinginkan Loop, menampilkan tingkat basal temporer dan beberapa info Loop lainnya yang dimasukkan ke aplikasi NS. Tapi itu tidak bekerja saat mobil bergerak, seperti mekanisme keamanan kendaraan built-in. Kevin berencana untuk sepenuhnya meng-hack sistem operasi Android di mobil, jadi ini adalah pekerjaan yang sedang berjalan untuk mereka.

Bahkan ibu saya sendiri (tipe veteran 1 yang memiliki semua gadget modern dan menggunakan sistem perulangan do-it-yourself) memiliki ketertarikan pada hal ini, dengan menggunakan Apple CarPlay untuk menghubungkan data D-nya langsung ke 2017-nya. Ford Escape. Dia belum menyiapkannya, namun mengatakan lebih mudah untuk melihat saat berkendara daripada harus melirik smartphone atau Apple Watch, terutama karena jam tangan tidak selalu sesuai dengan data BG real-time.

Serius Tentang Keselamatan

Masalah keamanan paling penting - akhir-akhir ini, dengan banyak negara memberlakukan dan meningkatkan undang-undang yang menindak keras mengemudi dan teknologi hands-free, bahkan sampai pada titik di mana hanya "gerakan jari yang terbatas" diizinkan saat menyentuh aplikasi seluler saat berkendara, seperti yang ditentukan dalam undang-undang baru Washington.

Pengendaraan yang terganggu bukanlah lelucon, dan lebih banyak lagi penelitian dan kelompok - termasuk Dewan Keamanan Nasional - mendesak orang untuk mengingat risiko serius, bahkan teknologi handsfree pun masih bisa berbahaya dan menyebabkan penggerak yang terganggu. .

Apple diduga akan segera mengunci teknologi mereka sehingga iPhone tidak dapat terhubung ke pesan teks atau Bluetooth saat kendaraan sedang bergerak, dan Nissan telah mengusulkan untuk menambahkan sebuah sangkar Faraday ke mobilnya, sebuah kotak yang dibuat ke mobil yang akan memblokir transmisi radio apapun dari mencapai telepon.

Dan sidenote yang menarik adalah bahwa lebih banyak negara bagian mengeksplorasi batasan lisensi pengemudi untuk orang cacat - terutama yang memiliki riwayat hipoglikemia yang dapat mengganggu pengemudi. Ini bisa menghadirkan dinamika yang menarik mengenai apakah Auto D-Tech benar-benar dapat menguntungkan orang-orang yang menghadapi masalah ini atau mengemukakan kekhawatiran "Big Brother" tentang pengawasan otomatis perusahaan asuransi D-Data … yikes! Di sisi lain, pikirkan kemungkinan masa depan jika display kendaraan yang terhubung dengan data ini cukup pintar mengenali hypos saat mobil dinyalakan, dan mungkin mencegah orang mengemudi - seperti beberapa mobil memiliki kunci pengapian yang memicu jika ada Tes nafas pengemudi mendeteksi sejumlah alkohol.

Anda tidak pernah tahu

Dari orang-orang yang telah kami ajak bicara untuk menggunakan D-tech untuk melihat data gula darah saat berada di belakang kemudi, mereka menyadari potensi bahaya namun menekankan bahwa hal itu sama sekali tidak berbeda dengan melihat cepat layar radio atau layar GPS. di dasbor, dan agar data D-data mereka tepat di depan mereka tentu lebih aman daripada harus mengalihkan pandangan Anda untuk melihat perangkat yang terpisah.

"Keselamatan ditingkatkan dengan display yang sekilas pandang Tidak ada penundaan untuk melihat jam tangan, perangkat atau telepon - tepat di sana," kata Laurie. "Setiap perangkat baru atau pilihan tampilan yang mulus. membantu fokus pengelolaan diabetes yang akan dilakukan meningkatkan keamanan Saya akan mengatakan bahwa untuk keluarga kita, memiliki display terpasang di kendaraan diperlukan untuk pengemudi diabetes atau pengasuh. "

Menarik untuk melihat seberapa jauh kita telah datang hanya dalam beberapa tahun terakhir, dan kami benar-benar berharap bisa melihat lebih banyak penyandang cacat menyiarkan data diabetes mereka ke kendaraan saat kami berkendara ke masa depan.

Penafian

: Konten yang dibuat oleh tim Tambang Diabetes. Untuk lebih jelasnya klik disini.

Disclaimer

Konten ini dibuat untuk Diabetes Mine, sebuah blog kesehatan konsumen yang berfokus pada komunitas diabetes. Konten tersebut tidak ditinjau secara medis dan tidak mematuhi pedoman editorial Healthline. Untuk informasi lebih lanjut tentang kemitraan Healthline dengan Diabetes Mine, silakan klik di sini.